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(1) Hypothèse de simulation réalisée sur un camion benne rigide 24.00R35 consommant 45 litres par heure, avec un sous-gonflage estimé à 20 % pendant 20 % du temps : évaluation = ((impact de ce sous-gonflage sur la consommation de carburant en % x consommation moyenne de carburant en litres par heure) x nombre d’heures en sous-gonflage (impact de ce sous-gonflage sur la consommation de carburant en % x consommation moyenne de carburant en litres par heure) x nombre d’heures en sous-gonflage + ((impact sur la performance des pneus en % x nombre de pneus par engin) x (prix moyen d’un pneu ÷ durée de vie moyenne d’un pneu en années)) + (nombre de crevaisons par engin et par an x temps d’immobilisation dû à une crevaison en heures) x coût d’une heure d’immobilisation + (coût moyen du retrait d’un pneu à la suite d’une crevaison x nombre de pneus retirés à la suite d’une crevaison). Ces données sont indicatives et sont susceptibles de varier en fonction des paramètres définis lors de la simulation. Michelin ne saurait être tenu pour responsable au titre de cette hypothèse de simulation si le client ne respecte pas les conditions dans lesquelles le test a été réalisé.
(2) Source : CATERPILLAR QUARRY DAYS, 2017
(3) Source : Guide d’entretien et d’utilisation de Michelin, 2017
* Enquête de satisfaction menée auprès des utilisateurs de la solution Tire Care TPMS entre mars et mai 2021
** Extraits de nos témoignages vidéo
