Quels sont les risques liés à la surcharge des pneus et comment les éviter ?

Chaque pneu a une capacité de charge qui correspond à la charge maximale qu'il peut supporter. Mais la capacité de charge élevée d'un pneu ne signifie pas qu'il peut supporter la même charge dans toutes les conditions. Si vous roulez à une vitesse trop élevée ou si vous ne gonflez pas suffisamment le pneu, vous risquez de vous retrouver dans une situation de surcharge.

Ces trois paramètres sont étroitement liés et doivent être respectés pour éviter de surcharger vos pneus. Pour mieux comprendre, voici deux exemples avec le pneu MICHELIN MACHXBIB de dimension 710/70R42 173D.

Exemple 1 : dans ce tableau, on voit que pour transporter une charge de 6 355 kg, il ne doit pas rouler à une vitesse supérieure à 50 km/h et sa pression doit être de 2 bars.

Et si la charge devient plus lourde ?

Si l'outil est plus lourd, il faut plus d'air pour le transporter, tout simplement parce que ce qui porte la charge, c'est la quantité d'air que vous mettez dans le pneu.

Il existe plusieurs options pour augmenter la quantité d'air :

• Gonfler davantage les pneus (notre premier exemple montrait qu'à 2 bars, le pneu pouvait supporter une charge plus lourde qu'à 1,6 bar)
• Équiper des pneus plus larges
• Équiper des pneus plus larges et plus hauts (avec un plus grand diamètre)

Par conséquent, lorsqu'il s'agit de choisir des pneus, il est préférable d'opter pour ceux qui peuvent supporter la charge que votre machine agricole devra supporter, ou pour ceux qui peuvent fonctionner à une pression inférieure pour une charge donnée.

Si votre pression n'est pas ajustée lorsque vous changez d'outil, il y a un risque qu'elle ne soit pas adaptée au rapport charge/pression/vitesse, comme nous l'avons vu dans nos exemples ci-dessus. Et cela peut avoir des conséquences négatives pour votre activité.

Au champ

Au champ, une pression incorrecte implique différents risques, selon qu'elle est trop basse ou trop élevée.

Sur la route

Sur la route aussi, conduire avec une pression de pneus incorrecte vous expose à différents risques, selon qu'elle est inférieure ou supérieure à la pression recommandée.

Il est donc important de respecter le rapport recommandé entre la charge, la vitesse et la pression du pneu.

Dans les champs, un pneu adapté à la charge et gonflé à la bonne pression ne sera pas surchargé et aura une surface de contact optimale et une pénétration correcte des crampons dans le sol. Il sera capable de fournir les performances pour lesquelles il a été conçu et aura une durée de vie normale.

Sur la route, un pneu adapté à la charge et gonflé à la bonne pression ne sera pas surchargé et assurera une sécurité et un confort optimal. L'usure sera normale et régulière.

Liens utiles :