MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z / D

  • Régional
  • Économie de carburant
  • Polyvalence
MICHELIN X MULTI ENERGY Z 315/70R22.5
MICHELIN X MULTI ENERGY Z 315/70R22.5
MICHELIN X MULTI ENERGY D 315/70R22.5
MICHELIN X MULTI ENERGY D 315/70R22.5
MICHELIN  X MULTI ENERGY Z 315/80R22.5
MICHELIN X MULTI ENERGY Z 315/80R22.5
MICHELIN  X MULTI ENERGY D 315/80R22.5
MICHELIN X MULTI ENERGY D 315/80R22.5

MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z / D

  • Régional
  • Économie de carburant
  • Polyvalence

Vous circulez sur autoroutes, sur nationales et aussi sur départementales, et livrez partout, en toutes conditions. Vous voulez profiter de pneumatiques qui réduisent votre consommation de carburant.

La gamme MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ est disponible pour les essieux avant et arrière de vos tracteurs routiers et de vos porteurs en série 70.

 

POURQUOI CE PNEU ?

picto savings small

ÉCONOMIES DE CARBURANT

Vous savez que les pneus ont un impact sur la consommation de carburant de votre camion. N'ayez plus à choisir entre rendement kilométrique et moindre consommation ! Avec le MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™, en usage régional, économisez jusqu'à 1.2 litres aux 100 km et réduisez votre empreinte environnementale jusqu'à 2.8 tonnes de CO2 pour 100.000 kilomètres. (1)

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LONGÉVITÉ KILOMÉTRIQUE

Une durée de vie équivalente aux gammes régionales MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE et XDE en 315/70 R22.5 (étude interne 2016).

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ROULEZ PARTOUT

Pour vos convois polyvalents en série 70, la gamme MICHELIN X® MULTI ENERGY™ vous accompagnera partout, dans vos usages routiers régionaux ou longue distance.

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ROULEZ TOUTE L'ANNÉE

Préservez votre mobilité et livrez toute l'année : la gamme MICHELIN X® MULTI ENERGY™ bénéficie du marquage 3PMSF qui vous permet de travailler quelles que soient les conditions météo. Un vrai plus pour la sécurité de vos chauffeurs et de votre chargement sous la pluie comme sous la neige !

Comment allier moindre consommation de carburant et longévité kilométrique :

MICHELIN - Projet Urban Lab 2 - Renault Trucks adopte les pneus X MULTI ENERGY - FR

La gamme MICHELIN X® MULTI ENERGY™ a été plébiscitée par les constructeurs - l'exemple Renault Trucks autour du projet Urban Lab 2.

Témoignage de client, INTRA S.A :
 

MICHELIN - X MULTI ENERGY - Témoignage INTRA - PL/FR

Comment les transports INTRA S.A. (Pologne) réalisent des économies grâce au pneu MICHELIN X® MULTI ENERGY™.

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Pneu Michelin technologie

Technologie REGENION

L’ADHÉRENCE MICHELIN, KILOMÈTRE APRÈS KILOMÈTRE

Des éléments de sculpture qui s’auto-régénèrent, kilomètre après kilomètre, grâce à des techniques d’impression 3D métal, pour vous donner l’adhérence nécessaire tout au long de la vie de vos pneus et dans toutes les conditions. De nouveaux sillons apparaissent au cours de la vie des pneumatiques pour une meilleure mobilité.
Les deux ingénieurs Michelin à l'origine de la technologie REGENION ont remporté en 2018 le prix de l’inventeur européen dans la catégorie industrie.

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Pneu Michelin technologie

Technologie INFINICOIL

L’ENDURANCE MICHELIN AU FIL DES KILOMÈTRES

Fil d’acier continu qui ceinture le pneu, pouvant aller jusqu’à 400 mètres de longueur, apportant plus de stabilité au produit au fil de sa vie. L’amélioration de l’endurance du pneu avec un plus grand indice de charge ou des conditions d’usage plus difficiles vous permet de rouler en toute tranquillité. 

POUR EN SAVOIR PLUS CONSULTER LES FICHES PRODUIT :

MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ D

MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z

MICHELIN
X® MULTI™ ENERGY™ Z / D

Toutes dimensions (4)

Étiquetage

Spécifications techniques

Z - Toutes positions
yes
yes
yes
1015 mm
317.3 mm
9.00
9.00x22.5
359 mm
120
8000 kg
13400 kg
156
L
798717

Infos recreusage

3
8 - 10
R3 - R4

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Mentions légales

(1) -1,1 l/100 km et -2,84 kg de CO2/100 km pour les pneus MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z et D 315/70 R 22.5 vs MICHELIN X® MULTI™ Z et D 315/70 R 22.5 ; -0,7 l/100 km et -1,8 kg de CO2/100 km pour les pneus MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z et D 315/80 R 22.5 vs MICHELIN X® MULTI™ Z et D 315/80 R 22.5. Valeur certifiée à l’aide de l’outil de calcul VECTO en comparant la consommation de carburant et les émissions de CO2 d’un véhicule tracteur 4x2 standard et d’une semi-remorque 3 essieux (avec neutralisation de l’effet S-T), trajet régional (50 %) et trajet longue distance (50 %), charge de référence standard.

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