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multi t2 17 5 Pneu Michelin poids lourd
MICHELIN X MULTI T2 (17.5)
/1
  • Régional
  • Polyvalence
  • Robustesse
  • Forte capacité de charge

MICHELIN X® MULTI™ T2 (17.5)

Chargement maximisé en toute sécurité

  • Capacité de charge maximisée
  • Robustesse au service de la longévité
  • Impact environnemental réduit
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X® MULTI™ T2 (17.5)
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Big car carrier trailer with new cars for sale on bunk platform. Car transport truck on the highway; Shutterstock ID 1024882123

visuel porte voiture

Big car carrier trailer with new cars for sale on bunk platform. Car transport truck on the highway; Shutterstock ID 1024882123

Dans votre activité de transport, vos remorques basses sont précieuses : elles portent lourd, elles portent du volume, et la sécurité de la marchandise est primordiale. Que ce soit pour un méga volume, un porte-voiture, un porte-char ou un convoi exceptionnel (Heavy Duty), vous ne pouvez souffrir un retard de livraison.

Dans votre usage régional, où les conditions d'exploitation sont parfois difficiles, être immobilisé par un pneu est trop handicapant. Vous devez pouvoir compter sur la robustesse de vos pneumatiques !

POURQUOI CE PNEU ?

picto savings small

MAXIMISEZ VOS TRAJETS

La gamme MICHELIN X® MULTI™ T2 pour remorques basses en 17.5 pouces va vous permettre de réduire vos coûts d'exploitation :

  • L'indice de charge (IC), c'est-à-dire ce que chaque pneu peut porter, a été maximisé. C'est jusqu'à 3 IC, soit 600 kg par essieu jumelé de plus. Pour une tridem, c'est donc 1.8 tonnes de transport en plus, et en sécurité.
  • Capacité de charge maximisée : jusqu'à +3 IC (ou LI, Load Index) (1)

picto robustness small

BÉNÉFICIEZ DE PNEUS ROBUSTES

Si ces pneus sont si endurants, c'est grâce à toutes les technologies qu'ils embarquent. Qu'elles concernent leur carcasse ou leur sculpture, elles sont à votre service pour porter davantage, endurer plus et plus longtemps. La résistance aux agressions est maximisée pour vous offrir un rendement kilométrique amélioré dès la première vie, et une rechapabilité optimisée pour une deuxième vie.

  • Rendement kilométrique optimisé : jusqu'à 5% de kilomètres en plus (2)
  • Haute résistance aux agressions : jusqu'à + 10% (3)

picto ecolo small

USAGE ÉCONOME DES RESSOURCES

Grâce aux technologies embarquées, la robustesse de la bande de roulement et de la carcasse sont optimisées pour donner plusieurs vies aux pneus et préserver les ressources de la planète :

  • le recreusage génère des économies de matériaux et de carburant
  • la rechapabilité de ces pneus leur donne une deuxième vie
  • ces pneus sont fabriqués conformément aux normes environnementales ISO 14001


Découvrez en vidéo les tests les plus extrêmes que nous faisons passer à nos pneumatiques de remorques basses pour vous garantir fiabilité et endurance :

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MICHELIN - X MULTI T2 - Essai de pneus Michelin - FR

Technologie POWERCOIL

L’ENDURANCE MICHELIN AVEC UNE MEILLEURE RESISTANCE AU ROULEMENT

Une nouvelle génération de câbles en acier, plus robustes qui composent la carcasse, ce qui la rend plus légère et permet ainsi une meilleure endurance et moins de résistance au roulement.

Pneu Michelin technologie

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Regenion technologie

Technologie REGENION

PLUS DE SILICE POUR MOINS DE CARBURANT CONSOMMÉ

En intégrant un fort pourcentage de silice dans la composition de la bande de roulement, Michelin réussit le défi de repousser les limites de la résistance au roulement pour vous permettre d’économiser du carburant, sans compromettre la longévité de vos pneus.

Technologie INFINICOIL

L’ENDURANCE MICHELIN AU FIL DES KILOMÈTRES

Fil d’acier continu qui ceinture le pneu, pouvant aller jusqu’à 400 mètres de longueur, apportant plus de stabilité au produit au fil de sa vie. L’amélioration de l’endurance du pneu avec un plus grand indice de charge ou des conditions d’usage plus difficiles vous permet de rouler en toute tranquillité.

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Label pneumatique européen
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  • Classe d'efficacité en carburant C
  • Classe d'adhérence sur sol mouillé C
  • Classe de bruit de roulement externe 68

Spécifications techniques

Produit MICHELIN X MULTI T2 (17.5"-19.5") - 205/65R17.5
Essieu T - Remorque
M+S Yes
3PMSF Yes
RFID Yes
Diamètre total 716 mm
Jante recommandée 6.00x17.5-6.75x17.5
Entraxe 231 mm
Pression nominale simple 9 bar
Pression nominale jumelée 9 bar
Charge maxi par essieu en monte simple 4000 kg / 8818 lbs
Charge maxi par essieu en monte jumelée 7600 kg / 16755 lbs
Rayon écrasé 331 mm
Indice de charge 132
Indice de vitesse J
Indice de charge2 133
CAI 630976

Infos recreusage

Profondeur théorique de recreusage 3 mm
Largeur de recreusage 6 - 7
Lame R3

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Mentions légales

(1) Augmentation de l’indice de charge :
+3 pour le pneu MICHELIN X® MULTI™ T2 205/65 R17.5 (132/130J PS 133/133F) vs le pneu MICHELIN X® MAXITRAILER™ 205/65 R17.5 (129/127J PS 130/130F);
+1 pour le pneu MICHELIN X® MULTI™ T2 215/75 R17.5 (136/134J) vs le pneu MICHELIN XTE2+ 215/75 R17.5 (135/133J);
+2 en PS pour le pneu MICHELIN X® MULTI™ T2 235/75 R17.5 (143/141J PS -) vs le pneu MICHELIN XTE2+ 235/75 R17.5 (143/141J PS 145/145F) ;
pas de changement pour le pneu MICHELIN X® MULTI™ T2 245/70 R17.5 (143/141J PS 146/146F) vs le pneu MICHELIN X® MULTI™ T 245/70 R17.5 (143/141J PS 146/146F).

(2) Kilométrage amélioré de 5 % pour le pneu MICHELIN X® MULTI™ T2 245/70 R17.5 vs le pneu MICHELIN X® MULTI™ T 245/70 R17.5 . Même kilométrage pour le pneu MICHELIN X®MULTI™ T2 205/65 R17.5 vs. le pneu MICHELIN X® Maxitrailer™ 205/65 R17.5, le pneu MICHELIN X® MULTI™ T2 215/75 R17.5 vs. le pneu MICHELIN XTE2+ 215/75 R17.5, et le pneu MICHELIN X® MULTI™ T2 235/75 R17.5 vs. le pneu MICHELIN XTE2+ 235/75 R17.5. Tests internes (2018).

(3) Robustesse de la bandede roulement améliorée de 10 % pour le pneu MICHELIN X® MULTI™ T2 205/65 R17.5 vs. le pneu MICHELIN X® MAXITRAILER™ 205/65 R17.5, le pneu MICHELIN X® MULTI™ T2 215/75 R17.5 vs. le pneu MICHELIN XTE2+ 215/75 R17.5, le pneu MICHELIN X® MULTI™ T2 235/75 R17.5 vs. le pneu MICHELIN XTE2+ 235/75 R17.5, et le pneu MICHELIN X® MULTI™ T2 245/70 R17.5 vs. le pneu MICHELIN X® MULTI™ T 245/70 R17.5. Évaluation interne de performance 2019.

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