Solutions de transport durable avec Michelin

Michelin s'engage à être votre partenaire de mobilité durable

Transport de marchandises, transport de personnes, activités de construction, de manutention, minières ou agricoles… Vous êtes un professionnel ? Quel que soit votre secteur d’activité, Michelin vous propose une solution de produits et de services adaptés. Depuis plus d’un siècle le Groupe Michelin s’engage auprès des professionnels pour une mobilité plus sûre, plus propre, plus accessible et plus efficiente. Au cœur de cette volonté de progrès, nos équipes de recherche et développement déploient toute leur expérience et leur enthousiasme pour proposer des technologies toujours plus performantes.

L’innovation est au cœur de nos préoccupations, et le Groupe Michelin met tout son savoir-faire au service de la longévité, de la sécurité et de la mobilité pour permettre à chaque professionnel de faire un choix sans compromis, grâce à des pneumatiques conçus avec des hautes performances faites pour durer. Le Groupe Michelin s’engage à vos côtés pour une entreprise plus performante, à travers des pneumatiques robustes, fiables, polyvalents, au rendement kilométrique et rendement horaire/distance élevé. L’opportunité également de faire un choix économique pertinent pour votre activité, avec un moyen unique de faire de nouvelles économies de carburant.

Choisir Michelin, c’est aussi adopter toute une gamme de services premium pour améliorer la productivité et la performance pour votre entreprise : des solutions de gestion des pression, de maintenance, et d’assistance en passant par les nombreuses nouveautés liées à la technologie de pneumatiques connectés.

Que vous soyez exploitant, gestionnaire de flotte, conducteur de poids lourd, d’autocar, de bus, dans le transport de marchandises ou de personnes, agriculteurs, miniers, gestionnaires de carrières, conducteurs de chantiers, ou tout autre corps de métier de l’industrie, avec Michelin profitez de services innovants : des outils performants pour vous aider au quotidien dans votre activité, gagner du temps, optimiser et mieux maîtriser les coûts de votre structure tout en améliorant la sécurité de vos opérations.

Les enjeux écologiques d’aujourd’hui sont devenus un axe majeur de progrès. Le Groupe Michelin s’engage au quotidien et depuis plusieurs années à limiter au maximum son empreinte environnementale. Nos équipes travaillent chaque jour aux côtés des agriculteurs pour développer des technologies respectueuses des sols et des exploitations.

Nous aidons les transporteurs à réduire leurs émissions de CO² et consommation de carburant grâce à des pneus à faible résistance au roulement. Nous concevons des pneus avec des performances faites pour durer permettant de les utiliser jusqu’à jusqu’à la limite légale d’usure* et de les rechaper : une démarche forte du groupe pour consommer moins de ressources. Une nouvelle manière d’agir en faveur d’une mobilité durable.

*spécifique à chaque domaine et pays

Quels sont les objectifs de MICHELIN ?

« Cela fait plus d’un siècle que MICHELIN ne cesse d’innover pour améliorer la mobilité des personnes et des biens. MICHELIN est fermement convaincu que la mobilité, indispensable au développement humain, peut être compatible avec le respect de la planète, c’est pourquoi nous conseillons et accompagnons les professionnels du secteur dans la transition vers un transport plus propre. Demain, tout sera durable chez Michelin. »

Florent MENEGAUX, Président de MICHELIN

Vidéo éducative sur la Résistance au roulement et l'impact consommation de vos pneumatiques - FR

La résistance au roulement impacte votre consommation de carburant !

Mélange et hauteur de gomme définissent la résistance au roulement, découvrez pourquoi.

En passant d’un labelling C à B sur une flotte de 50 véhicules, vous pouvez économisez jusqu’à 65 000€ (³).
La consommation de carburant est plus faible en utilisant vos pneumatiques.
jusqu’à leur limite d’usure et sur une période encore plus longue grâce au recreusage ! Notre objectif est de vous proposer des pneumatiques à faibles valeurs de résistance au roulement, adaptés à vos usages afin d’optimiser vos coûts.

Pneu et consommation de carburant

Le carburant est le principal poste de dépenses dans votre entreprise de transport. En choisissant un pneumatique avec de faibles valeurs de résistance au roulement, vous optimiserez votre consommation de carburant.

Des véhicules sur la route, pas à l’atelier

Grâce aux pneumatiques, vos outils de production peuvent être encore plus efficaces, en portant plus, en portant mieux. En optant pour un pneu premium, offrant une meilleure longévité et une meilleure robustesse, vos véhicules passeront moins de temps à l’atelier et davantage à rouler.

Carburant, réparation, impact lors de l’achat de véhicules neufs, ce poste pneumatique qui ne pèse que 5% joue un rôle dans plus de la moitié de vos coûts de fonctionnement, mais améliore aussi la productivité de vos véhicules(³). Nos équipes sont là pour vous accompagner dans ces mesures et ces choix.

Michelin estime que l’approche en matière de mobilité durable doit se concrétiser partout, dans toutes les situations. En travaillant sur la longévité, l’endurance, la résistance de la carcasse et l’adhérence longue durée même avec des pneus usés, Michelin contribue à une mobilité durable bonne pour votre portefeuille et pour la planète.

Au-delà des mots, nous voulions vous apporter la preuve de notre engagement à contribuer activement à un transport plus durable, pour vous et vos activités, quelles qu’elles soient, et quel que soit le type de véhicule que vous utilisez ou le type de route que vous empruntez. Aux mois de mai et juin 2021, Michelin a effectué plusieurs démonstrations sous le contrôle de DEKRA, afin d’obtenir une analyse impartiale et factuelle. Nous voulions prouver qu’aucun compromis n’était nécessaire : il est tout à fait possible d’allier économies et environnement.

Démo adhérence latérale

Les frais de carburant représentent une part importante de vos dépenses. En recreusant les pneus MICHELIN, vous prolongez leur durée de vie et la période pendant laquelle la résistance au roulement est la plus faible. Regardez la démonstration réalisée avec les pneus MICHELIN X® LINE™ ENERGY, reconnus pour leur faible consommation de carburant (notés A selon le classement européen). Découvrez également comment aller encore plus loin grâce au recreusage. Vous réduirez ainsi votre consommation de pneus (et donc l’extraction de matières premières) ainsi que votre budget carburant.

Démo agression de la bande de roulement

La mobilité durable est possible avec MICHELIN, même dans des conditions difficiles. Sur les chantiers, vous pouvez compter sur une sculpture solide et des carcasses conçues pour être rechapées. Les solutions de rechapage du Groupe Michelin démontrent une excellente performance tout au long du cycle de vie. Les bandes de roulement robustes des pneus Michelin permettent de les utiliser sur toute leur durée de vie, qu’ils soient neufs ou rechapés. Regardez la démonstration pour constater que nos pneus peuvent être utilisés jusqu’au bout.
Ainsi, vous rachetez des pneus moins souvent et réalisez des économies, ce qui est bon pour votre portefeuille. En fabriquant moins de pneus, nous extrayons moins de matières premières, ce qui est mieux pour la planète.

Démo résistance du flanc

Le milieu urbain peut être semé d’embûches pour les camionnettes. Les véhicules se heurtent en permanence aux trottoirs. Vous n’avez certainement pas envie de changer vos pneus à cause de dommages, alors que leur sculpture est encore en bon état. Grâce à la protection du flanc, le pneu MICHELIN Agilis CrossClimate a démontré une excellente résistance lors de la démonstration réalisée sur les circuits de Ladoux, en France. En limitant les écueils de la route et le retrait précoce, vous agissez pour votre portefeuille et pour la planète.

MICHELIN - Sustainable Mobility - 2021 - Sidewall resistance Agilis 3 & Agilis CrossClimate - FR

"Facts for Impact"

Les faits montrent l'impact de MICHELIN sur vos résultats quotidiens.

MENTIONS LÉGALES

Définition du Protocole des gaz à effet de serre (GES)
1 - Émissions directes de GES (SCOPE 1) provenant des sources détenues ou contrôlées par la société, qu’elles soient fixes ou mobiles.
Émissions indirectes de GES (SCOPE 2) provenant de l’électricité, de la vapeur et des systèmes de chauffage/refroidissement utilisés par la société.

2 - Émissions de SCOPE 3 produites par les activités de la société mais ne provenant pas de sources détenues ou contrôlées par la société. Ces activités sont réparties en 15 catégories, dont huit représentent la chaîne de valeur amont et sept, la chaîne de valeur aval.

3 - Un gaz à effet de serre (GES) absorbe et émet des rayonnements infrarouges, entraînant un effet de serre. Le dioxyde de carbone (CO2) est un gaz à effet de serre.

4 - La Science Based Targets initiative (SBTi) est une organisation internationale indépendante qui encourage les sociétés participantes à se fixer des objectifs en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). Partenaires de la SBTi : Pacte mondial des Nations Unies (UNGC) | Carbon Disclosure Project (CDP) | World Resources Institute (WRI) | Fonds mondial pour la Nature (WWF).

5 - L'engagement de Michelin en faveur de zéro émission nette****, selon la norme SBTi Corporate Net-Zero****, signifie une réduction des émissions de CO2 de ses propres opérations et de celles de sa chaîne de valeur de 90 %, ainsi que la préparation à la capture à plus long terme et au stockage permanent d'un volume de CO2 équivalent aux émissions résiduelles chaque année.

(1) Performance kilométrique et coût financier donnés à titre d’exemple pour modéliser l’approche CPK.
Mono-vie MICHELIN : Coût d’achat 100% & Kilomètres parcourus 100%, soit CPK = 1,00 € / km ;
Multi-vies MICHELIN : Coût d’achat 100% pneu neuf + 10% recreusage + 60% rechapage + 10% recreusage = 180% & Longévité kilométrique
100% pneu neuf + 25% recreusage + jusqu’à 100% rechapage + 25% recreusage = jusqu’à 250%, soit CPK : 0,72 € / km
soit jusqu’à 28% d’économies pour multi-vies vs. mono-vie.

(2) Source : analyse interne Michelin. Chiffres basés sur des coûts moyens, quels que soient les usages, les types / marques de véhicules et la localisation des flottes en Europe.

(3)* 0,8l est l'écart moyen constaté (valeur VECTO) entre 2 lettres de labelling (B contre C) à l'état neuf d'un pneumatique. Simulation de gain moyen sur la vie du pneu de 0,6 litre au 100km entre un pneumatique labellisé B vs. un autre pneumatique labellisé C, réalisé par véhicule parcourant 150 000 km par an, sur une flotte totale de 50 véhicules, avec une hypothèse de prix au litre de 1,45 €.

* CPK : Coût Par Kilomètre
** TCO : Total Cost of Ownership ou coût total de possession.
*** All Sustainable : Tout durable
**** Michelin vise à atteindre zéro émission nette d'ici 2050 pour les Scopes 1, 2 et 3, en mettant initialement l'accent sur la réduction des émissions de l'ensemble de ses installations de production, de ses opérations de transport et de sa chaîne d'approvisionnement en matières premières et en composants. En juillet 2021, Michelin a rejoint la campagne "Race to Zero" et a pris un engagement soutenu par le consortium international Science Based Targets initiative (SBTi), le Pacte mondial des Nations Unies et We Mean Business pour fixer des objectifs de réduction à court terme (entre 2024 et 2034) et à long terme (entre 2035 et 2050) pour les trois scopes, à l'exception de la phase d'utilisation, et neutraliser les émissions résiduelles chaque année afin d'atteindre zéro émission nette au plus tard en 2050. Les 3 scopes sont définis dans le Protocole des gaz à effet de serre (voir https://ghgprotocol.org/).

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