3 – Les transformations vers la transition écologique
« Les véhicules électriques à batterie, les véhicules à hydrogène... Les carburants alternatifs sont en plein essor, notamment dans les zones urbaines. Alors que la part des carburants alternatifs dans les flottes de bus augmente, en matière de transport de marchandises, ce sont les propriétaires de flottes de véhicules utilitaires, en particulier en logistique du dernier kilomètre, qui se tournent principalement vers les alternatives », explique Sophie Mazelier-Gaillochet.
Michelin tient compte de cette transformation. Son objectif : créer des offres personnalisées pour ces types de véhicules.
4 – Des attentes très similaires de la part des utilisateurs
Principales attentes des clients de pneus poids lourd par rapport à celles des clients de pneus utilitaire.
La principale attente varie d'un client à l’autre. Toutefois, nous pouvons trouver des clients utilitaires et des clients poids lourds ayant exactement le même besoin prioritaire :
- Rapport coût / kilomètre
- Mobilité 4 saisons / jusqu’au dernier millimètre
- Robustesse adaptée à l’usage (carcasse, flancs, bande de roulement, multi-vie, etc.)
- TCO / efficacité énergétique
- Mobilité durable
- Sécurité
EN PRATIQUE
1 - Déterminez comment le pneu sera utilisé (longue distance, régional, urbain, sur route, hors route, routes hivernales difficiles, etc.).
2 - Définissez le besoin prioritaire ou l’attente principale (performance kilométrique, efficacité énergétique, robustesse).
3 - Choisissez la bonne bande de roulement en fonction de la taille / position du pneu, de l'utilisation et de la principale attente.
4 - Optimisez l'entretien des pneus de votre véhicule en suivant les conseils pratiques de ces deux experts Michelin.
