Voici comment le prochain règlement de l’UE sur les produits sans déforestation (EUDR) influencera votre flotte

Le règlement EUDR de la Commission européenne vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à favoriser la biodiversité mondiale en mettant un terme à la déforestation. Nous nous sommes entretenus avec Romuald Houdoux, vice-président de Michelin chargé du développement durable et de l’économie circulaire, pour comprendre ce que les propriétaires de flottes doivent savoir et quel sera l’impact de cette réglementation sur leur activité.

L’impact du règlement EUDR sur la vie quotidienne

Pour les propriétaires de flottes, se tenir au courant des nouvelles réglementations est un élément essentiel de leur travail. Récemment, vous vous êtes peut-être déjà préparé à la transition vers les carburants alternatifs ou à la récente mise à jour des normes relatives aux systèmes de surveillance de la pression des pneumatiques (TPMS).

Un nouveau règlement va être mis en place dans toute l’Europe et, en tant que consommateurs, nous serons directement confrontés aux effets du règlement de l’Union européenne sur la déforestation (règlement EUDR), même lorsque nous nous rendrons au supermarché. Que vous achetiez du chocolat, du café ou tout autre produit de consommation contenant de l’huile de palme, vous constaterez probablement un changement au niveau de l’emballage, du marketing ou même du prix.

La bonne nouvelle ? Tous ces changements ont une bonne raison d’être : le règlement de l’UE sur la déforestation vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre résultant de la déforestation et à contribuer à la lutte contre l’appauvrissement de la biodiversité au niveau mondial.

Comment le règlement de l’UE sur la déforestation protège-t-il notre planète ?

Les régulateurs adoptent une position ferme contre la déforestation en sévissant contre la production et la récolte de matières premières qui ont historiquement contribué à notre crise environnementale. Pour s’assurer que les produits consommés par les citoyens de l’UE ne contribuent plus à la dégradation des forêts dans le monde, la Commission européenne a mis en œuvre les règlements EUDR, qui exigent des entreprises qu’elles prouvent que leurs activités sont exemptes de déforestation.

Règlements de l’EUDR : un catalyseur de changement

Les régulateurs adoptent une position ferme contre la déforestation en sévissant contre la production et la récolte de matières premières qui ont historiquement contribué à notre crise environnementale. Pour s’assurer que les produits consommés par les citoyens de l’UE ne contribuent plus à la dégradation des forêts dans le monde, la Commission européenne a mis en œuvre les règlements EUDR, qui exigent des entreprises qu’elles prouvent que leurs activités sont exemptes de déforestation.

Les défis en coulisses de la mise en conformité avec le règlement EUDR

"Chez Michelin, plus de 85 % de notre caoutchouc naturel provient d’une chaîne de valeur⁽¹⁾ composée de millions de petits producteurs indépendants, dont beaucoup ne disposent que de deux ou trois hectares de terre. Cela signifie que si votre flotte roule avec des pneus Michelin, chacun d’entre eux peut contenir du caoutchouc provenant de dizaines de milliers d’exploitations agricoles indépendantes⁽²⁾ !

Vérifier que la traçabilité de nos produits répond à ces normes rigoureuses nécessite des investissements importants, tant au sein du groupe Michelin que chez nos fournisseurs, y compris des données satellitaires à haute résolution pour une cartographie précise. En tant que leader du secteur, nous pensons qu’il est de notre responsabilité de promouvoir l’équité et l’éco-responsabilité dans l’ensemble de nos activités.

Dans le même temps, nous nous engageons à travailler avec les petits exploitants les plus vulnérables (petites exploitations isolées) au sein de nos chaînes d’approvisionnement afin d’éviter tout risque d’exclusion. En collaboration avec ses coentreprises et fournisseurs de caoutchouc naturel, Michelin a commencé à collecter les coordonnées géographiques dès la mi-2023, avant l’entrée en vigueur du règlement EUDR, afin d’assurer une transition en douceur et d’éviter toute perturbation potentielle de la chaîne d’approvisionnement."