(1) De CO2-besparing door de vernieuwingsprocedure wordt berekend op basis van de bijbehorende besparing in materialen. Op dat vlak haalt een vernieuwde MICHELIN Remix®-band tot 100% van het aantal kilometers van een nieuwe MICHELIN-band (de samenstelling en het patroon van MICHELIN Remix®banden zijn grotendeels identiek als bij nieuwe Michelin-banden; 90% van de MICHELIN Remix-®banden gebruiken dezelfde mal en dezelfde materialen als nieuwe MICHELIN-banden en presteren dus even goed; volgens interne tests door het Michelin Research and Technology Centre en klantenfeedback verzameld in Europa sinds 2015). Een nieuwe band weegt gemiddeld 70 kg. Een nieuwe band die klaar is voor vernieuwing, weegt gemiddeld 50 kg. De CO2-impact van een vernieuwde band hangt samen met de grondstoffenbesparing van 50 kg of 115 kg CO2 bij een verhouding van 2,3 kg CO2* per kg grondstoffen. * De verhouding tussen de CO2 en een liter brandstof of een kilogram grondstoffen wordt als volgt berekend: De emissiefactor van 3,24 kg CO2 per liter diesel vloeit voort uit de levenscyclusanalyse van ADEME voor zuivere diesel. Het cijfer omvat de uitstoot tijdens de dieselproductie (17%) en tijdens de verbranding (83%). Bron: ADEME, Studie 'Well to wheel - JEC', v4, juli 2014. De emissiefactor van 2,3 kg CO2 per kilogram band vloeit voort uit de levenscyclusanalyse voor de volledige productiefase van een band en is gebaseerd op intern onderzoek van Michelin dat gebruikmaakt van de berekeningsmethode ontwikkeld door de bandensector (TIP). Het cijfer omvat de ontginning van de grondstoffen, het transport, de productie en de distributie. Bron: Milieunorm UL Solutions: 'Product Category Rules for preparing an Environmental Product Declaration for the product category: Tires', v3.05, februari 2022.
