Als we vragen naar het belang van training, is zijn antwoord onmiddellijk: "Hoe meer opleiding chauffeurs hebben, hoe meer gemoedsrust ze op het werk hebben en hoe meer ze van het werk kunnen genieten. Kennis elimineert potentiële bronnen van stress en angst. Als je theorie en praktijk combineert, kun je sneller oplossingen voor problemen vinden."
Patrick vindt dat bestuurders zich in de eerste plaats moeten concentreren op het rijden, zonder te worden afgeleid door mogelijke technische problemen die ze niet kunnen oplossen. "Ik heb met de chauffeurs gereden, en vroeger was het mijn werk. Ik begrijp echt hun dagelijks leven."
Toen Michelin hem een korte opleidingsmodule over betere bandencontroles aanbood, greep hij deze kans met beide handen aan.
Drie jaar geleden, in juli 2019, hebben alle chauffeurs van Tout pour le fruit om de beurt een halve dag een Michelin-opleiding over banden gevolgd.
"Het is ongebruikelijk om je chauffeurs een opleiding te laten volgen die niet wettelijk verplicht is", zegt Edouard Fadel, BtoB klantenopleider bij Michelin, die de opleiding bij Tout pour le fruit verzorgde. "Pierre Bournet, die eigenaar is van het bedrijf, had gemerkt dat zijn chauffeurs hun voertuigen niet altijd controleerden. Hij wilde ervoor zorgen dat ze zelf konden instaan voor het onderhoud van de vrachtwagens waarin zij rijden, met name de banden. Dat voorkomt tijdverlies door een panne op hun leveringsroute."
Alexandre Frouillou, 31, die sinds 2017 vrachtwagenchauffeur is bij Tout pour le fruit, herinnert het zich nog goed.
"Ik heb veel geleerd tijdens de opleiding. Het bracht ook veel praktische dingen terug die ik in mijn oorspronkelijke carrière als monteur had geleerd."
Alexandre, die een middelbareschooldiploma automonteur heeft, werkte eerst in een garage voordat hij van beroep veranderde en vrachtwagenchauffeur werd.
"In de garage verwisselde ik soms vrachtwagenbanden. Het is een basisprocedure, maar ik was zeker geen expert. Ik had geen idee van procedures als herprofilering en vernieuwing. Ik wist niet wanneer je banden moest wisselen of roteren."
Edouard Fadel legt uit: "Herprofileren kan 25% meer kilometers en tot 2 liter per 100 km brandstofbesparing opleveren in vergelijking met een volledige set (trekker + oplegger) nieuwe banden. Het verhoogt ook de grip met 10% in vergelijking met een versleten band die niet geherprofileerd wordt."
